Установки термоиндикаторов на Октябрьской железной дороге

ООО "Инновационная компания "Ялос" провела с 23 по 26 сентября, согласованную с Центром инновационного развития ОАО "РЖД" и Руководством Октябрьской железной дороги, установку различных типов термоиндикаторов, на ответственных участках энергетической инфраструктуры. Краткая справка. Октябрьская магистраль - старейшая дорога в сети железных дорог России (30 октября 1837 г. было официальное открытие первой железной дороги на участке Санкт-Петербург - Царское Село. Автор проекта и руководитель строительства - чешский инженер Ф.А. Герстнер. Длина всей линии составляла 27,5 км. Время следования составляло 42 минуты при средней скорости 32,8 км/час). Железная дорога расположена на территории одиннадцати субъектов Российской Федерации, она обеспечивает снабжение оборудованием и сырьем, продовольствием и топливом весь Северо-Западный регион России.

На тяговой подстанции ЭЧЭ-1 и ЭЧЭ-35 Металлострой были установлены промышленные, профессиональные, комбинированные термоиндикаторы серии СА-80 и обратимые термоиндикаторы серий ВР-50 и ВР-70. Одно из важных мест установки, был тяговый преобразователь №3.  Также под контроль были поставлены тоководы шин различного энергетического оборудования. Следить за ненормированной температурой стало значительно проще и удобнее. Комбинированные термоиндикаторы хорошо видны с расстояния 6-7 метров, можно быстро определить как текущий нагрев поверхности тоководов, так и срабатывание термоиндикатора на сверхнормативные перегревы, которые "ловит" его необратимый контролирующий элемент.